La Kia ProCeed de troisième génération (nom de code CD) marque un tournant radical dans l'histoire du modèle. Abandonnant la carrosserie coupé 3 portes de la génération précédente (pro_cee'd) en raison de la chute de la demande, elle se réinvente en un élégant break de chasse ('Shooting Brake' à 5 portes). Conçue, développée et fabriquée en Europe (Slovaquie) spécifiquement pour le marché européen, elle combine le volume de coffre d'un break traditionnel (594 litres) avec une ligne de toit fuyante et dynamique. Positionnée sur le haut de gamme de la famille Ceed, elle n'est proposée qu'en finitions dynamiques (GT-Line) ou sportives (GT). Un restylage de mi-carrière (facelift) est intervenu fin 2021, apportant des retouches esthétiques (nouveaux feux, logo mis à jour) et une hybridation lég
La Kia ProCeed est un choix audacieux et rationnel. Elle offre l'esthétique d'un coupé avec la praticité d'un break. Le moteur diesel 1.6 CRDi 136ch est un excellent compagnon pour les gros rouleurs : il est frugal, coupleux et globalement très fiable grâce à la conception moderne du bloc Smartstream. Cependant, ce diesel doit impérativement être utilisé pour ce qu'il a été conçu : les longs trajets. Un usage exclusivement urbain entraînera inévitablement des problèmes de FAP et d'EGR, et mettra à mal la boîte à double embrayage DCT7. Si vous roulez moins de 15 000 km par an ou faites beaucoup de ville, orientez-vous vers l'excellent 1.5 T-GDi 160ch. Dans tous les cas, la garantie de 7 ans apporte une véritable tranquillité d'esprit, à condition d'acheter un modèle dont l'historique d'entretien est irréprochable.