Le Kia Niro de deuxième génération (nom de code SG2), lancé mi-2022, marque une rupture stylistique assumée par rapport à son prédécesseur, avec un design audacieux caractérisé par son montant C contrasté (Aero C-Pillar). Reposant sur la plateforme K3 (partagée avec la Hyundai Elantra et le Kona SX2), il conserve sa philosophie de SUV compact exclusivement électrifié. Il se décline en trois saveurs : hybride simple (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et 100 % électrique (Niro EV). Plus spacieux, doté d'un habitacle modernisé inspiré de l'EV6 et de matériaux recyclés, il gagne en maturité. Sa fiabilité s'annonce excellente, s'appuyant sur des groupes motopropulseurs éprouvés (famille Smartstream) et corrigés des défauts de jeunesse de la première génération (DE).
Le Kia Niro II (SG2) est un choix d'achat hautement recommandé. Il capitalise sur les excellentes bases de la première génération tout en corrigeant ses défauts de présentation et d'habitabilité. C'est un véhicule rationnel, extrêmement fiable et économique à l'usage. Conseil d'achat : Le 1.6 GDI HEV est le choix le plus homogène et le plus rentable pour 80% des conducteurs. Le Niro EV est excellent au quotidien mais son architecture 400V et sa charge limitée à 80 kW le rendent moins pertinent que son grand frère (l'EV6) pour les très gros rouleurs autoroutiers. Le PHEV n'a de sens que si vous pouvez le recharger scrupuleusement tous les jours.