La Kia Cee'd de deuxième génération (code JD) marque un tournant majeur pour le constructeur coréen en Europe. Conçue à Francfort et assemblée en Slovaquie, elle partage sa plateforme avec sa cousine, la Hyundai i30 (GD). Elle se distingue par un bond qualitatif impressionnant au niveau des finitions intérieures, une insonorisation en net progrès et un design dynamique signé Peter Schreyer. Proposée en berline 5 portes, break (SW) et coupé 3 portes (Pro_Cee'd), elle a bâti son succès sur son excellente fiabilité globale et sa fameuse garantie de 7 ans (ou 150 000 km). Le restylage (facelift) de 2015 a apporté de légères retouches esthétiques, la finition GT Line, une nouvelle boîte à double embrayage DCT7 et l'introduction du moteur 3 cylindres 1.0 T-GDI. C'est un choix d'occasion extrêmem
La Kia Cee'd II (JD) est l'une des compactes les plus fiables et rationnelles de sa génération. Elle ne déclenchera peut-être pas de coup de cœur par sa conduite, mais elle brille par sa tranquillité d'esprit. Les moteurs diesels (1.6 CRDi) sont de véritables marathoniens, tandis que les blocs essence atmosphériques (1.4 et 1.6 MPI) sont quasi indestructibles. Conseil d'achat : Privilégiez une version restylée (post-2015) en boîte manuelle avec le 1.6 CRDi 136 ch pour les gros rouleurs, ou le 1.6 GDI 135 ch pour un usage mixte. Évitez les modèles équipés de la boîte DCT7 si l'embrayage n'a pas été remplacé ou si la voiture broute au démarrage. Assurez-vous que le problème des LED diurnes a déjà été réglé par le précédent propriétaire.