La Kia Carens de troisième génération, connue sous le code interne RP, a été lancée en 2013, marquant un tournant stylistique et positionnant le modèle comme un monospace compact moderne et familial. Plus élégante et moins utilitaire que ses prédécesseurs, elle partageait sa plateforme avec la Kia Cee'd et la Hyundai i30. Elle a été conçue pour concurrencer des références comme le Renault Scénic, le Citroën C4 Picasso et le Volkswagen Touran. Un léger restylage est intervenu fin 2016/début 2017, apportant des retouches esthétiques mineures (boucliers, calandre, jantes) et des améliorations technologiques (système multimédia, aides à la conduite). La production de cette génération a cessé autour de 2018/2019 sur la plupart des marchés, bien que le nom Carens ait été réutilisé pour un modèle
La Kia Carens III (RP) est un monospace compact qui offre une proposition intéressante pour les familles à la recherche d'espace et de modularité à un prix compétitif. Son design est agréable et son équipement souvent généreux. Cependant, le choix de la motorisation est crucial pour la fiabilité à long terme. Pour un usage majoritairement urbain ou mixte, les moteurs essence 1.6 GDI et 2.0 GDI sont à privilégier, à condition d'être conscient du risque d'encrassement et de prévoir un entretien préventif (décalaminage). Le 2.0 GDI est le plus recommandable pour son agrément. Pour un usage routier et autoroutier fréquent, le 1.7 CRDi peut être envisagé, mais avec une grande prudence. Il est impératif de s'assurer que le véhicule a toujours effectué de longs trajets et que l'entretien du FAP et de l'EGR a été scrupuleusement respecté. Les modèles post-restylage (fin 2016) sont légèrement moins à risque. Un historique limpide et un essai routier approfondi sont indispensables. Si vous ne faites que des petits trajets, évitez absolument le diesel. Globalement, la Carens est un choix NÉGOCIER pour les versions diesel (en raison des risques potentiels) et ACHETER pour les versions essence