Le Kia Carens de deuxième génération (code interne UN), commercialisé de 2006 à 2012, représente une étape importante pour le constructeur coréen dans le segment des monospaces compacts. Plus grand, plus spacieux et mieux équipé que son prédécesseur, il visait à concurrencer des références établies comme le Renault Scénic, le Citroën C4 Picasso ou le Volkswagen Touran. Disponible en configurations 5 ou 7 places, il mettait l'accent sur la praticité et un rapport prix/équipement attractif. Son design, bien que sobre, était moderne pour l'époque. Un léger restylage est intervenu en 2009, apportant des retouches esthétiques mineures (boucliers, calandre, feux) et quelques améliorations intérieures. Sur le marché nord-américain, il était connu sous le nom de Kia Rondo. Globalement, le Carens I
Le Kia Carens II est un monospace compact qui offre une proposition intéressante sur le marché de l'occasion, surtout pour les familles à la recherche d'espace et de modularité à un prix abordable. Pour un usage majoritairement urbain ou périurbain, les versions essence 2.0 CVVT (G4KA) sont à privilégier. Leur simplicité mécanique et leur robustesse en font des compagnons fiables, malgré une consommation qui peut être élevée en ville. L'entretien est plus simple et moins coûteux. Pour un usage routier ou autoroutier fréquent, le 2.0 CRDi (D4EA) peut être envisagé pour sa sobriété et son couple. Cependant, il est impératif de choisir un exemplaire avec un historique d'entretien limpide, prouvant le remplacement des injecteurs, du volant moteur ou du FAP si nécessaire. Une inspection approfondie par un professionnel est cruciale pour cette motorisation. Les coûts de réparation peuvent être élevés si les problèmes typiques ne sont pas déjà traités. En Amérique du Nord, les versions Rondo avec les moteurs 2.4L I4 et 2.7L V6 sont des choix solides, offrant une bonne fiabilité générale et un confort de conduite appréciable, au détriment de la consommation pour le V6. En résumé, le Carens