Le Tivoli est le modèle de la renaissance pour le constructeur sud-coréen, initialement commercialisé sous la marque SsangYong avant de devenir KGM (KG Mobility) en 2024. Ce SUV urbain (segment B) se démarque par un rapport prix/habitabilité/équipement particulièrement agressif. S'il ne brille pas par son dynamisme ou la noblesse de ses matériaux, il offre une conception robuste et rationnelle. Le restylage majeur de 2019 a considérablement modernisé l'habitacle et introduit de nouvelles motorisations turbocompressées (T-GDi) bien plus agréables que les anciens blocs atmosphériques. La version allongée (XLV, puis Grand) repose sur la même base technique. C'est un véhicule de choix pour les acheteurs pragmatiques cherchant une alternative économique aux stars européennes du segment.
Le KGM (SsangYong) Tivoli est le choix de la raison par excellence. BOUDÉ par le marché en raison de son blason méconnu, il subit une décote vertigineuse qui en fait une véritable aubaine sur le marché de l'occasion. Mécaniquement très robuste (surtout en essence atmosphérique et avec la boîte auto Aisin), il ne vous ruinera pas en réparations, bien que son appétit en carburant soit supérieur à la moyenne. Privilégiez un modèle post-2019 (Phase 2) avec le moteur 1.5 T-GDi pour un agrément de conduite moderne et un intérieur nettement plus valorisant. À acheter pour le garder jusqu'au bout.