Le Jeep Renegade (code interne BU/B1) marque un tournant historique pour le constructeur américain. Premier modèle Jeep produit hors d'Amérique du Nord (en Italie, à Melfi, aux côtés de son cousin technique le Fiat 500X, mais aussi au Brésil et en Chine), il repose sur la plateforme FCA Small Wide 4x4. Avec son design cubique assumé, ses clins d'œil stylistiques (les fameux « Easter eggs ») et ses réelles capacités de franchissement dans sa version Trailhawk, il a su séduire une clientèle urbaine tout en respectant l'ADN de la marque. Sa longue carrière a été marquée par une transition mécanique majeure, passant des blocs thermiques traditionnels (MultiAir, MultiJet) à une électrification massive (MHEV et PHEV 4xe).
Le Jeep Renegade est un achat « coup de cœur ». Son look ravageur et ses capacités hors-piste (en 4x4) le rendent unique dans la jungle des SUV urbains. Cependant, sa fiabilité est en dents de scie. Les premiers millésimes (2014-2017) ont essuyé de nombreux plâtres électroniques et mécaniques (boîte BVA9 capricieuse, fragilité du 1.4 MultiAir). Pour un achat serein, privilégiez un modèle restylé (post-2018) équipé d'un moteur essence FireFly (1.0 ou 1.3) ou un diesel si vous roulez beaucoup (en gardant un œil sur l'AdBlue). Les versions hybrides 4xe sont séduisantes sur le papier mais nécessitent une garantie solide face aux bugs logiciels persistants.