Hyundai Tucson IV (NX4) Lancée fin 2020, la quatrième génération du Hyundai Tucson (nom de code NX4) marque une rupture stylistique radicale avec le langage de conception « Sensuous Sportiness » et sa calandre intégrant les feux de jour (Parametric Hidden Lights). Il s'agit d'un saut qualitatif majeur pour la marque coréenne, positionnant le Tucson parmi les références des SUV compacts (C-SUV). Bien que la communication de Hyundai se soit fortement axée sur les motorisations hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV), le constructeur a intelligemment conservé une offre Diesel (Smartstream CRDi) pour répondre aux besoins des gros rouleurs et des flottes d'entreprises, particulièrement en Europe et en Océanie. Le modèle a bénéficié d'un restylage (facelift) de mi-carrière dévoilé fin 20
Verdict de l'expert Le Hyundai Tucson de quatrième génération est un véhicule mature, extrêmement bien équipé et globalement très fiable. Concernant spécifiquement le Diesel (1.6 CRDi) : C'est un choix rationnel et pertinent uniquement si vous parcourez plus de 20 000 km par an, avec une majorité de trajets sur voies rapides ou autoroutes. Dans ces conditions, le moteur est frugal, endurant, et le système de dépollution fonctionnera à sa température optimale, évitant les pannes coûteuses (FAP, EGR). En revanche, si votre usage est majoritairement urbain ou péri-urbain, fuyez le diesel au profit de l'excellente version hybride (HEV 230ch), bien plus adaptée, plus douce grâce à sa boîte à convertisseur, et exempte des contraintes de l'AdBlue. En occasion, privilégiez un modèle dont l'historique d'entretien est limpide afin de bénéficier du reliquat de la garantie constructeur de 5 ans, un atout majeur de Hyundai sur le marché de la seconde main.