Le Hyundai Tucson de troisième génération (nom de code TL) marque le retour de l'appellation « Tucson » en Europe, remplaçant le ix35. Dessiné sous la houlette de Peter Schreyer, il opère une montée en gamme spectaculaire avec un design statutaire, une habitabilité généreuse et une dotation technologique riche. Le restylage de 2018 (Phase 2) a apporté une face avant modernisée, un intérieur repensé avec un écran flottant, et l'introduction de motorisations diesel à hybridation légère (MHEV 48V). C'est un SUV compact mondial, dont la fiabilité varie énormément selon le continent en raison de motorisations totalement différentes.
Le Hyundai Tucson III est un véhicule à deux visages. En Europe, équipé des robustes moteurs diesel CRDi ou du simple 1.6 GDI, c'est un SUV extrêmement fiable, spacieux et recommandable, qui a bénéficié d'un excellent suivi grâce à la garantie de 5 ans. En revanche, en Amérique du Nord, les moteurs 2.0 et 2.4 GDI en font un achat très risqué à moins que le moteur n'ait déjà été remplacé sous garantie. Quel que soit le marché, la boîte à double embrayage 7DCT reste le point noir du modèle : privilégiez une boîte manuelle ou la boîte automatique à convertisseur (BVA6/BVA8) disponible sur les gros moteurs.