Le Hyundai Santa Fe de quatrième génération (code interne TM) a été lancé en 2018, succédant au modèle DM. Il s'est positionné comme le SUV familial haut de gamme de la marque, offrant un espace généreux pour cinq ou sept passagers, un confort de roulement appréciable et un équipement technologique complet. Son design a évolué vers plus de modernité et de robustesse, avec une calandre imposante et des optiques distinctives. En 2020, le Santa Fe a bénéficié d'un important restylage (souvent appelé TM PE pour Product Enhancement), qui a non seulement rafraîchi son esthétique (nouvelle calandre, phares redessinés) mais a surtout introduit de nouvelles motorisations, notamment des versions hybrides et hybrides rechargeables, ainsi qu'une nouvelle génération de moteurs diesel Smartstream et des
Le Hyundai Santa Fe de quatrième génération est un excellent choix pour qui recherche un SUV familial spacieux, confortable et bien équipé. Sa fiabilité est globalement très bonne, surtout après le restylage de 2020 qui a apporté des améliorations significatives aux motorisations et aux transmissions. Pour un usage majoritairement routier et autoroutier, les versions diesel (particulièrement le 2.2 CRDi Smartstream post-facelift) sont à privilégier. Elles offrent un couple généreux et une consommation raisonnable pour le gabarit. Assurez-vous que l'entretien a été rigoureux et que le véhicule n'a pas fait que des petits trajets pour préserver le FAP et l'EGR. Pour un usage mixte avec une part importante de ville, les versions hybrides (HEV et PHEV) sont les plus pertinentes. Elles combinent agrément de conduite, sobriété et faibles émissions. La version PHEV est idéale si vous avez la possibilité de recharger régulièrement. Les motorisations essence GDi/T-GDi sont performantes mais plus gourmandes et demandent une attention particulière à l'encrassement des soupapes. Elles sont plus adaptées aux marchés où le diesel est moins populaire ou aux conducteurs qui privilégient la douceur