Le Hyundai Kona de deuxième génération (code SX2) marque une rupture majeure avec son prédécesseur. Conçu selon une approche « EV-first » (développé d'abord comme un véhicule électrique avant d'être adapté aux moteurs thermiques), il grandit considérablement (+15 cm en longueur) pour se positionner à la lisière supérieure du segment des SUV urbains (B-SUV), offrant enfin un espace aux places arrière et un volume de coffre dignes d'un usage familial. ⚠️ MISE AU POINT DE L'EXPERT CONCERNANT LE DIESEL : Bien que votre recherche cible une motorisation diesel, il est impératif de préciser que Hyundai a définitivement abandonné le diesel (1.6 CRDi) sur cette deuxième génération (SX2), et ce, sur tous les marchés mondiaux. Cette décision s'inscrit dans la stratégie d'électrification de la marque
Le Hyundai Kona II (SX2) est un véhicule arrivé à maturité. Bien que l'absence de motorisation diesel puisse frustrer les inconditionnels de ce carburant, la version 1.6 GDI Hybride (HEV) s'impose comme une alternative redoutable : elle est extrêmement fiable, très sobre en ville et sur route, et exempte des problèmes de FAP ou de vannes EGR inhérents aux diesels modernes. Les versions thermiques pures (1.0 T-GDI et 2.0 MPI) sont robustes et bénéficient de l'expertise de Hyundai. C'est un achat hautement recommandé, à condition d'accepter la transition vers l'hybride ou l'électrique pour les gros kilométrages.