La Hyundai i30 de deuxième génération, connue sous le code GD, a marqué un tournant pour le constructeur coréen sur le marché européen des compactes. Lancée en 2012, elle succède à la première génération (FD) avec un design plus affirmé, une qualité perçue en nette hausse et un comportement routier plus dynamique, la positionnant comme une concurrente sérieuse aux références du segment comme la Volkswagen Golf, la Peugeot 308 ou la Ford Focus. Disponible en carrosseries 3 portes (rare), 5 portes et break (CW), l'i30 GD a bénéficié d'un restylage en 2015 (parfois appelé GD FL ou GD2) apportant des retouches esthétiques mineures, des améliorations technologiques (nouvelle boîte DCT) et l'introduction du moteur 1.6 T-GDI pour la version sportive i30 Turbo. Globalement, cette génération est ré
La Hyundai i30 de deuxième génération (GD) est une compacte très recommandable sur le marché de l'occasion. Elle offre une fiabilité générale de très bon niveau, en particulier avec les motorisations essence atmosphériques (MPI) et les diesels CRDi, qui sont des valeurs sûres. Les moteurs GDI, bien que performants, demandent une attention particulière à l'entretien pour prévenir l'encrassement des soupapes. Pour un usage majoritairement urbain ou périurbain, les 1.4 MPI et 1.4 CRDi sont des choix économiques et fiables. Pour plus de polyvalence, les 1.6 GDI et 1.6 CRDi sont d'excellents compromis. La version 1.6 T-GDI est à réserver aux amateurs de conduite plus dynamique, en vérifiant l'historique d'entretien. La garantie 5 ans transférable est un atout majeur, mais assurez-vous que l'entretien a été scrupuleusement respecté. En somme, l'i30 GD est un achat intelligent pour qui cherche une compacte fiable, bien équipée et sans histoire majeure, à condition de choisir la bonne motorisation pour son usage et de vérifier l'historique.