La Hyundai i20 de troisième génération (code BC3 en Europe, BI3 en Inde) marque une rupture radicale avec ses devancières grâce au langage stylistique « Sensuous Sportiness ». Lancée en 2020 et restylée mi-2023, elle se positionne comme l'une des citadines polyvalentes les plus habitables et technologiques de son segment (compteurs numériques 10,25", grand écran tactile, aides à la conduite de niveau supérieur). Sur le plan mécanique, elle fait la part belle à l'essence, en introduisant la micro-hybridation 48V et une innovante boîte manuelle sans pédale d'embrayage mécanique (iMT). La version sportive i20 N (204 ch) a également marqué les esprits avant son retrait programmé en Europe. Globalement, c'est un modèle très mature, soutenu par la garantie constructeur de 5 ans kilométrage illim
La Hyundai i20 de troisième génération est un choix extrêmement rationnel et sûr sur le marché de l'occasion. Elle compense la fermeté de ses suspensions et la dureté de ses plastiques par une fiabilité mécanique de haut vol, une habitabilité record et une dotation technologique généreuse. Pour un usage urbain, le 1.2 MPi est indestructible. Pour plus de polyvalence, le 1.0 T-GDi 100 ch est le meilleur compromis, de préférence en boîte manuelle (classique ou iMT) pour éviter les légers désagréments de la boîte DCT7 en ville. La présence de la garantie 5 ans transférable est un atout majeur pour un achat en toute sérénité.