La Hyundai i20 de première génération (nom de code PB) a été lancée fin 2008 pour remplacer la vieillissante Getz. Conçue au centre de R&D européen de Hyundai à Rüsselsheim (Allemagne), elle a été pensée spécifiquement pour répondre aux standards du Vieux Continent en matière de comportement routier, d'habitabilité et de sécurité (5 étoiles Euro NCAP). Elle se distingue par un excellent rapport prix/équipement et une garantie constructeur de 5 ans qui a grandement contribué à son succès. En 2012, elle a bénéficié d'un facelift (Phase 2) adoptant le langage stylistique Fluidic Sculpture de la marque, améliorant la qualité perçue des plastiques intérieurs et introduisant de nouvelles motorisations (dont le 1.1 CRDi et une évolution du 1.2 essence à 85 ch). C'est une citadine polyvalente rati
La Hyundai i20 (PB) est un excellent choix en occasion si vous optez pour une motorisation essence, en particulier le 1.2 (78 ou 85 ch). C'est une citadine sans histoire, économique à l'usage et épargnée par les gros soucis mécaniques grâce à sa distribution par chaîne. Les versions diesels (CRDi) sont à éviter sauf si vous avez la certitude de faire de longs trajets réguliers, car elles souffrent des maux classiques de l'encrassement urbain. Lors de l'achat, vérifiez impérativement l'absence de claquement dans la direction (flector EPS) et le bon fonctionnement de l'embrayage.