La Honda Prelude de 4ème génération (châssis BA8, BA9, BB1, BB2, BB3, BB4) marque une rupture radicale avec la 3ème génération. Fini le design anguleux et les phares escamotables, place à des lignes fluides, trapues et agressives. À l'intérieur, elle se distingue par un tableau de bord futuriste à affichage électroluminescent qui traverse tout l'habitacle. Technologiquement, elle abandonne le système 4WS (4 roues directrices) mécanique pour une version entièrement électronique, et introduit surtout le mythique moteur H22A doté du système VTEC, offrant des performances de premier plan. Aujourd'hui devenue un youngtimer très prisé, elle offre une fiabilité mécanique exceptionnelle typique des Honda des années 90, bien que son âge exige une vigilance accrue sur la corrosion et l'électronique
La Honda Prelude de 4ème génération est un chef-d'œuvre de l'ingénierie japonaise des années 90. Si vous cherchez un youngtimer fiable, au comportement routier atypique (grâce au 4WS) et au moteur rageur, la version 2.2i VTEC (BB1) est le Graal. La version 2.0i (BB3) reste un excellent choix pour cruiser avec une fiabilité à toute épreuve. Le véritable ennemi de cette voiture n'est pas la mécanique, mais la corrosion et la rareté des pièces spécifiques. Fuyez les modèles lourdement modifiés, mal entretenus ou rongés par la rouille. Un exemplaire sain, même fortement kilométré, vous offrira des années de plaisir si les niveaux de fluides sont respectés.