La Honda NSX (vendue sous la marque Acura en Amérique du Nord) de première génération (NA1/NA2) est une véritable icône de l'histoire automobile. Lancée en 1990, elle a bouleversé la hiérarchie des supercars en prouvant qu'il était possible d'allier des performances de très haut niveau à la fiabilité et l'ergonomie d'une berline du quotidien. Développée avec l'aide d'Ayrton Senna, elle est la première voiture de série au monde à utiliser un châssis monocoque entièrement en aluminium. Évolution : - NA1 (1990-1996) : Moteur V6 3.0L (C30A), boîte manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports, phares escamotables (pop-up). - NA2 (1997-2001) : Introduction du V6 3.2L (C32B) couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Les versions automatiques conservent le 3.0L. Amélioration des freins et de l'em
La Honda NSX de première génération est le Saint Graal de la supercar fiable. Elle offre une expérience de conduite analogique pure, sublimée par un V6 VTEC légendaire et un châssis d'une précision chirurgicale. Si la mécanique est virtuellement indestructible avec un bon entretien, il faut garder à l'esprit que la voiture a plus de 20 à 30 ans : les composants en caoutchouc (durites) et l'électronique (condensateurs) nécessitent une remise à niveau. Privilégiez un exemplaire avec un historique limpide, quitte à payer le prix fort. Les modèles NA2 (3.2L BVM6) sont les plus aboutis, mais les NA1 offrent l'expérience originelle avec le charme des phares escamotables.