La Honda Jazz de deuxième génération (code GE), également commercialisée sous le nom de Honda Fit sur de nombreux marchés (Amérique du Nord, Japon), est une référence absolue dans le segment des citadines polyvalentes et mini-monospaces. Reconnue pour son ingéniosité architecturale (réservoir de carburant placé sous les sièges avant permettant l'intégration des fameux « Sièges Magiques » à l'arrière), elle offre une habitabilité et une modularité inégalées pour son gabarit (3,90 m). Le restylage de mi-carrière intervenu en 2011 a apporté des retouches esthétiques, amélioré le confort de suspension, réintroduit la boîte CVT en Europe (remplaçant la très critiquée boîte robotisée i-SHIFT) et inauguré une version hybride (IMA). C'est l'un des véhicules les plus fiables de sa génération, trust
La Honda Jazz II (GE) est un achat d'occasion hautement recommandé. C'est l'une des voitures les plus fiables et pratiques de sa décennie. Son espace intérieur défie les lois de la physique pour une voiture de moins de 4 mètres. Pour un achat optimal, privilégiez un modèle restylé (à partir de 2011) : les suspensions sont plus confortables, l'insonorisation légèrement meilleure, et surtout, la désagréable boîte robotisée i-SHIFT a été remplacée par une excellente boîte CVT. La version Hybride (IMA) est un excellent choix pour les citadins, tandis que les versions 1.2 et 1.4 i-VTEC manuelles sont des valeurs sûres et increvables, à condition de vérifier l'absence de bruit de roulement de boîte. Assurez-vous impérativement que le rappel des airbags Takata a été effectué.