Le Honda HR-V de génération « RU » (souvent considéré comme la 1ère génération de l'ère moderne des SUV urbains, bien qu'il succède spirituellement au HR-V « GH » de 1999) est un crossover du segment B. Commercialisé sous le nom de Honda Vezel au Japon et en Chine, il se distingue par une habitabilité record pour sa taille (4,29 m), rendue possible par l'intégration du réservoir sous les sièges avant et la présence des fameux Magic Seats à l'arrière. Restylé fin 2018 (face avant repensée, insonorisation améliorée, arrivée de la version Sport), il brille par sa fiabilité mécanique globale, bien que son système d'infodivertissement et son insonorisation soient souvent critiqués. C'est un choix pragmatique, ultra-polyvalent et durable.
Le Honda HR-V (RU) est un choix d'occasion extrêmement rationnel. S'il ne fait pas tourner les têtes par son design intérieur ou sa technologie embarquée (le système multimédia est son plus gros défaut), il écrase la concurrence en matière d'espace à bord, de modularité et de tranquillité d'esprit mécanique. Pour un achat sans risque, privilégiez le moteur 1.5 i-VTEC essence (130 ch), idéalement en boîte manuelle pour le plaisir de conduite, ou en CVT si l'historique des vidanges de boîte est limpide. Le diesel 1.6 i-DTEC est excellent mais doit être réservé à ceux qui font de longs trajets réguliers.