Le Honda CR-V de troisième génération (nom de code RE) marque un tournant radical dans l'histoire du modèle. Fini le look de baroudeur cubique avec la roue de secours accrochée sur le hayon arrière : le CR-V III adopte un design de SUV urbain (crossover), un centre de gravité abaissé de 35 mm, et un comportement routier beaucoup plus dynamique, proche d'une berline. Il se distingue par son habitabilité exceptionnelle, sa modularité (banquette arrière coulissante) et son coffre à double étage. Un restylage de mi-carrière est intervenu fin 2009 (MY2010), apportant de légères retouches esthétiques, une insonorisation améliorée et, surtout, le passage du moteur diesel i-CTDi au i-DTEC (avec l'introduction d'une boîte automatique sur le diesel). C'est l'un des SUV les plus fiables de sa générat
Le Honda CR-V de troisième génération est un choix d'occasion magistral pour les familles cherchant un SUV spacieux, pratique et extrêmement fiable. Les versions essence (2.0 et 2.4) sont de véritables chars d'assaut mécaniques, capables de dépasser les 300 000 km sans sourciller, moyennant un entretien basique. Les diesels sont très agréables mais demandent l'attention typique des mazouts modernes (FAP, volant moteur). Le principal point noir de ce modèle reste la fragilité chronique de son compresseur de climatisation. Privilégiez un modèle essence restylé (post-2010) pour une tranquillité d'esprit absolue.