La Honda Accord de 10ème génération (série CV) marque une rupture majeure dans l'histoire du modèle. Adoptant une ligne de toit fuyante de type 'fastback', elle abandonne définitivement les moteurs V6 au profit de motorisations 4 cylindres turbocompressées et d'une motorisation hybride très aboutie. Elle repose sur une plateforme allégée et rigidifiée, partagée en partie avec la Civic et le CR-V. ⚠️ MISE AU POINT DE L'EXPERT CONCERNANT LE DIESEL : Bien que votre recherche cible une motorisation diesel, il est impératif de préciser en tant qu'expert que la Honda Accord de 10ème génération n'a JAMAIS été déclinée en version diesel, sur aucun marché mondial. Suite au retrait de l'Accord du marché européen après la 8ème génération et face à la chute de la demande mondiale pour le diesel (scand
La Honda Accord de 10ème génération est une berline familiale brillante, offrant un agrément de conduite supérieur à la moyenne de son segment. Cependant, le choix de la motorisation est crucial. Le moteur 1.5T d'entrée de gamme est à aborder avec prudence en raison de ses problèmes documentés de dilution d'huile et de fragilité du joint de culasse à fort kilométrage. En revanche, les versions 2.0T et Hybride sont de véritables références en matière de fiabilité et d'agrément. Si vous cherchez une alternative aux berlines européennes (et que l'absence de diesel n'est pas rédhibitoire), une Accord 2.0T ou Hybride importée est un achat hautement recommandé.