La Honda Accord de 10ème génération (nom de code CV) marque une rupture radicale dans l'histoire du modèle. Fini le traditionnel V6 et la carrosserie coupé : cette génération adopte une silhouette fastback fuyante, une plateforme allégée et rigidifiée, et passe au 100 % quatre cylindres (turbocompressés ou hybrides). Positionnée comme une berline familiale dynamique (segment D), elle brille par son espace intérieur gigantesque, son châssis affûté et ses technologies embarquées (Honda Sensing de série). Le restylage (Facelift) intervenu fin 2020 pour l'année-modèle 2021 a apporté des retouches esthétiques mineures, l'intégration d'Apple CarPlay/Android Auto sans fil et une recalibration de la réponse à l'accélération sur l'hybride. Bien qu'absente du marché d'Europe de l'Ouest, elle reste u
La Honda Accord de 10ème génération est l'une des meilleures berlines de sa catégorie en termes d'agrément de conduite et d'habitabilité. Cependant, le choix de la motorisation dicte l'expérience de fiabilité. Le moteur 1.5T est à éviter ou à négocier avec une extrême prudence en raison de ses faiblesses coûteuses (joint de culasse, injecteurs). En revanche, la version 2.0 i-MMD Hybride est un maître-achat absolu, combinant économie et fiabilité à toute épreuve. Le 2.0T, bien que plus gourmand, ravira les amateurs de performances avec une robustesse digne de la réputation historique de Honda.