La Honda Accord de 8ème génération est un cas particulier sur le marché mondial. En Europe et au Japon (codes CU pour la berline, CW pour le break Tourer), elle se positionne comme une berline familiale à tendance premium, concurrente des Audi A4 ou BMW Série 3. En Amérique du Nord, ce même modèle européen a été vendu sous le blason Acura TSX (CU2), tandis que le nom "Honda Accord" y désignait un modèle totalement différent, plus grand et moins dynamique (codes CP/CS). Reconnue pour son châssis affûté (suspension à double triangulation à l'avant), sa commande de boîte manuelle exceptionnelle et sa qualité de fabrication rigoureuse, l'Accord VIII européenne brille particulièrement par la fiabilité légendaire de ses motorisations essence atmosphériques (i-VTEC). C'est une véritable voiture d
La Honda Accord VIII (CU/CW) en motorisation essence est l'une des berlines les plus fiables de sa génération. Le moteur 2.0 i-VTEC est un monument de durabilité, capable de dépasser les 300 000 km avec un simple entretien courant. Le 2.4 i-VTEC offre plus de caractère mais demande une oreille attentive au démarrage (VTC). C'est un achat hautement recommandé en occasion (ACHETER) pour qui cherche une familiale dynamique, increvable et décalée, à condition d'accepter une habitabilité moyenne et une technologie embarquée vieillissante. Les versions diesel (i-DTEC) sont à éviter si vous faites de la ville, sous peine de factures salées (FAP, volant moteur).