Le Ford Galaxy de deuxième génération (code châssis WA6) a été lancé en 2006, partageant sa plateforme avec le dynamique S-Max et la Mondeo de l'époque. Positionné comme un grand monospace familial, il se distingue par son habitabilité généreuse (7 places de série), son confort et un comportement routier étonnamment agile pour sa catégorie. Il a bénéficié d'un restylage en 2010, apportant des évolutions esthétiques (face avant, feux arrière) et l'introduction de nouvelles motorisations, notamment les blocs EcoBoost essence et les TDCi Euro 5. C'est un véhicule prisé des familles nombreuses pour son rapport prestations/prix, mais sa fiabilité varie grandement selon les motorisations, en particulier entre les blocs essence atmosphériques robustes et les plus récents EcoBoost, ainsi qu'entre
Le Ford Galaxy II est un excellent monospace pour les familles, offrant un espace généreux et un comportement routier agréable. Cependant, son verdict d'achat dépend fortement de la motorisation choisie. Les moteurs essence atmosphériques (2.0 et 2.3 Duratec) sont les plus fiables mais gourmands. Les 2.0 TDCi (140/163 ch) sont les plus équilibrés et recommandables pour les gros rouleurs. En revanche, les 1.6 EcoBoost et 1.6 TDCi sont à considérer avec la plus grande prudence en raison de problèmes de fiabilité récurrents et coûteux. Conseils : * Pour un usage urbain/périurbain et petits rouleurs : Privilégiez les 2.0 Duratec, quitte à accepter une consommation plus élevée. Leur simplicité mécanique est un gage de tranquillité. * Pour les longs trajets et gros rouleurs : Le 2.0 TDCi (140 ou 163 ch) est le choix le plus judicieux. Vérifiez l'historique du FAP et du volant moteur. * Les EcoBoost et 1.6 TDCi : NÉGOCIER fortement et exigez un historique d'entretien irréprochable, avec toutes les factures et preuves des rappels ou correctifs effectués. Une inspection approfondie par un spécialiste est indispensable. Dans l'ensemble, un Galaxy bien entretenu, surtout avec les motorisation