La Fiat Panda III (Type 319) est la troisième génération de la célèbre citadine italienne. Présentée fin 2011 et commercialisée en 2012, elle conserve l'esprit pratique et la silhouette cubique de sa devancière tout en arrondissant ses angles (design « squircle »). Positionnée comme une citadine polyvalente du segment A, elle brille par son habitabilité, sa maniabilité et ses légendaires versions 4x4 et Cross. Bien que sa conception commence à dater, elle reste une référence sur le marché de l'occasion grâce à des motorisations essence éprouvées (notamment le 1.2 Fire) et un coût d'entretien dérisoire. Un léger restylage technologique a eu lieu en 2016 (Uconnect) et l'introduction de la micro-hybridation en 2020 a prolongé sa carrière. Note globale de conception : 7.5/10.
La Fiat Panda III est un achat hautement recommandable en occasion, à condition de choisir la bonne motorisation. Le vénérable moteur 1.2 Fire de 69 ch est le maître-achat : il est quasi-indestructible, économique et parfaitement adapté à la philosophie de la voiture. La version 1.0 FireFly hybride est une excellente alternative plus moderne pour les ZFE. En revanche, le moteur 0.9 TwinAir est à éviter (sauf si vous cherchez absolument un 4x4 performant et que vous avez la preuve d'un entretien maniaque), car ses pannes de module MultiAir ruinent l'intérêt économique de la voiture. Les versions diesel n'ont de sens que pour les ruraux parcourant de longues distances.