La Fiat Panda de troisième génération (Type 319) est une citadine emblématique qui mise sur la praticité, l'habitabilité et un design tout en rondeurs ('Squircle'). Lancée en 2012, elle a su conserver l'esprit de ses devancières tout en améliorant le confort et la sécurité. Bien que sa vocation première soit urbaine, elle s'est déclinée en versions baroudeuses très prisées (Trekking, 4x4, Cross) qui en font un véritable couteau suisse. Note de l'expert : Bien que la demande porte ici sur le diesel (1.3 MultiJet), il est crucial de rappeler qu'un moteur diesel dans une micro-citadine est un non-sens pour un usage strictement urbain, entraînant des pannes coûteuses. La Panda brille avant tout par ses motorisations essence simples (1.2 Fire).
La Fiat Panda III est une excellente petite voiture, pleine de bon sens. Concernant le diesel 1.3 MultiJet : c'est un achat à double tranchant. Si vous habitez en montagne, à la campagne, ou que vous faites plus de 20 000 km/an sur route, c'est un moteur increvable et coupleux, parfait pour la version 4x4. En revanche, si vous achetez un 1.3 MultiJet pour faire de la ville, fuyez : les pannes de FAP, d'EGR et de chaîne de distribution vous ruineront. Pour 80% des acheteurs, le modeste mais indestructible 1.2 Fire 69 ch reste le maître-achat absolu pour sa fiabilité sans faille et son coût d'usage plancher.