Le Fiat 500X est le SUV urbain (segment B-SUV) de la marque italienne, reposant sur la plateforme FCA Small Wide 4x4 qu'il partage avec le Jeep Renegade. Lancé en 2014 pour capitaliser sur le succès de la famille '500', il se distingue par son design néo-rétro soigné, un comportement routier dynamique et une offre de motorisations très large incluant des versions à transmission intégrale (rares dans la catégorie). Bien que séduisant, le 500X a souffert de quelques défauts de jeunesse, notamment liés à l'électronique embarquée et à la gestion de la boîte automatique à 9 rapports (ZF). Les restylages successifs (2018 et 2022) ont permis de rationaliser la gamme moteur avec l'introduction des blocs FireFly et d'une hybridation légère, améliorant significativement la fiabilité globale.
Le Fiat 500X est un achat 'coup de cœur' qui nécessite de la rationalité dans le choix de la motorisation. Les modèles d'avant 2018 équipés du 1.4 MultiAir ou de la boîte automatique à 9 rapports sont à aborder avec une extrême prudence en raison de coûts de réparation potentiellement prohibitifs. En revanche, les versions restylées (à partir de fin 2018) dotées des moteurs essence FireFly (1.0 ou 1.3) offrent un excellent compromis entre agrément, fiabilité et style. Pour les gros rouleurs, le 1.6 MultiJet reste un bon choix à condition que la distribution et la pompe à eau aient été rigoureusement suivies.