La Fiat 500 (Génération 312) est une icône de l'automobile moderne. Lancée en 2007, elle a sauvé la marque italienne grâce à son design néo-rétro irrésistible et sa plateforme éprouvée (dérivée de la Fiat Panda II). Conçue principalement pour un usage urbain, elle a bénéficié d'un restylage majeur en 2015 (Phase 2) améliorant l'insonorisation, l'infodivertissement (Uconnect) et la signature lumineuse. Bien que sa conception globale soit ancienne, sa fiabilité s'est bonifiée avec le temps, particulièrement sur les motorisations atmosphériques historiques. Elle reste un achat coup de cœur, rationnel si l'on choisit la bonne configuration mécanique.
La Fiat 500 est un excellent choix en occasion, à condition de cibler les bonnes versions. Le moteur 1.2 Fire 69 ch (ou le récent 1.0 MHEV) couplé à une boîte manuelle est un modèle de robustesse et d'économie. En revanche, il faut fuir absolument la boîte robotisée Dualogic, éviter le capricieux 0.9 TwinAir, et bannir le diesel 1.3 MultiJet si vous faites de la ville. Privilégiez un modèle restylé (post-2015) pour bénéficier du système multimédia Uconnect, bien plus fiable que l'ancien Blue&Me, et d'une meilleure insonorisation.