La DS4 de seconde génération, lancée en 2021, marque le retour de DS Automobiles sur le segment des berlines compactes premium. Basée sur la plateforme EMP2 V3 du groupe Stellantis, elle se positionne comme une alternative française aux références allemandes (Audi A3, BMW Série 1, Mercedes Classe A). Son design audacieux, à mi-chemin entre berline et crossover, est l'un de ses atouts majeurs, tout comme son intérieur soigné et technologique. La DS4 met l'accent sur le confort et le raffinement, avec des matériaux de qualité et des équipements de pointe. Elle est disponible en motorisations essence PureTech, diesel BlueHDi et hybride rechargeable E-Tense. Globalement, la DS4 offre une expérience de conduite distinctive, mais sa fiabilité, notamment sur certaines motorisations, demande une a
La DS4 de seconde génération est une proposition intéressante pour qui recherche une compacte premium avec un design fort et un confort de haut niveau. Cependant, le choix de la motorisation est crucial pour la fiabilité à long terme. * Pour les gros rouleurs et les trajets autoroutiers, le BlueHDi 130 est le choix le plus pertinent. Sa sobriété et son couple sont excellents, mais une vigilance accrue sur le système AdBlue est indispensable. Privilégiez un modèle avec un historique d'entretien irréprochable et, si possible, les dernières mises à jour logicielles pour l'AdBlue. * Le PureTech 130 est à considérer avec la plus grande prudence. Si vous optez pour cette motorisation, assurez-vous que la courroie de distribution a été remplacée selon les préconisations (voire avant) et que le suivi d'entretien a été rigoureux. Un contrôle visuel de la courroie est fortement recommandé. * Les PureTech 180/225 offrent de meilleures performances et une fiabilité légèrement supérieure au 1.2, mais l'encrassement des soupapes reste un point à surveiller. * L'E-Tense 225 est idéal pour un usage mixte avec des recharges régulières, permettant de profiter du mode électrique en ville. Sa complexi