La Dacia Sandero II (vendue sous la marque Renault sur certains marchés) est l'archétype de la citadine polyvalente rationnelle et économique. Reposant sur la plateforme M0 (dérivée de la Clio II/III), elle offre un rapport prix/habitabilité imbattable. Restylée fin 2016 (nouvelle calandre, feux de jour à LED, volant à quatre branches), elle a connu un succès fulgurant, particulièrement dans sa déclinaison baroudeuse Stepway. Focus Diesel (1.5 dCi - K9K) : Bien que le marché ait progressivement délaissé le diesel au profit de l'essence sur ce segment, le 1.5 dCi de la Sandero II est un moteur arrivé à pleine maturité. Débarrassé des graves soucis d'injection (pompes Delphi) des années 2000, il se révèle être un véritable chameau, extrêmement fiable s'il est utilisé conformément à sa vocati
La Dacia Sandero II est un achat d'une rationalité absolue. Si vous cherchez un déplaçoir fiable, spacieux et peu coûteux, elle est sans rivale. Le choix du 1.5 dCi est particulièrement pertinent pour les gros rouleurs : ce moteur est increvable s'il est bien entretenu et permet des économies de carburant massives. Fuyez cependant le diesel si vous ne faites que de la ville (risque d'encrassement coûteux) et rabattez-vous sur le 0.9 TCe ou le 1.2 16v. La version Stepway apporte un vrai plus esthétique et une meilleure valeur de revente, bien que les pneus soient légèrement plus chers.