La Dacia Sandero de première génération (B90) a révolutionné le marché automobile européen en démocratisant le concept de la citadine polyvalente « low-cost ». Reposant sur la plateforme B0 (dérivée de la Renault Clio II), elle offre une habitabilité digne du segment supérieur pour le prix d'une petite citadine d'occasion. Lancée en 2008, elle a été rejointe en 2009 par la version Stepway, au look baroudeur très prisé. Si sa finition est rustique et son insonorisation légère, elle brille par une fiabilité mécanique exceptionnelle, particulièrement sur ses motorisations essence, grâce à l'utilisation d'organes Renault largement éprouvés. C'est l'archétype de la voiture rationnelle, économique à l'achat comme à l'entretien.
La Dacia Sandero I est un choix de raison absolu pour qui cherche un déplaçoir fiable et peu coûteux. En motorisation essence (1.2 16v, 1.4 MPI ou 1.6 MPI), c'est un achat hautement recommandé. Ces blocs, bien que rustiques et un peu gourmands, sont de véritables chars d'assaut capables d'encaisser des kilométrages impressionnants avec un entretien minimal. En revanche, les versions diesels dCi d'avant 2011 sont à fuir en raison du risque élevé de casse du système d'injection (pompe Delphi). Privilégiez une version Lauréate ou Stepway pour bénéficier d'un minimum de confort (direction assistée, climatisation, vitres électriques).