La Dacia Logan de première génération, lancée en 2004, a marqué l'entrée de Renault sur le segment des véhicules 'low-cost' à vocation mondiale. Conçue pour être robuste, simple et abordable, elle a été commercialisée sous la marque Dacia en Europe et sous la marque Renault sur de nombreux autres marchés (Amérique du Sud, Russie, Inde, etc.). Son design fonctionnel et son habitabilité généreuse en ont fait un choix populaire pour les familles et les professionnels soucieux de leur budget. Un léger restylage est intervenu en 2008, apportant des retouches esthétiques mineures et quelques améliorations intérieures. Globalement, la Logan I est réputée pour sa solidité mécanique et sa facilité d'entretien, bien que certaines motorisations, notamment les premières versions diesel, aient connu de
La Dacia Logan I est un véhicule qui tient ses promesses : simple, robuste et économique. Pour un usage quotidien sans fioritures, elle représente un excellent rapport qualité-prix, à condition de bien choisir sa motorisation. Les moteurs essence (K7J, K7M, D4F, K4M) sont globalement très fiables et recommandés pour leur simplicité et leur faible coût d'entretien. Ils sont parfaits pour un usage polyvalent, sans prétention. Concernant les diesels 1.5 dCi (K9K), la prudence est de mise. Les versions produites avant 2007/2008 (avec injection Delphi) sont à éviter sauf si un historique limpide prouve le remplacement des injecteurs et de la pompe haute pression, ou si le prix est dérisoire et que vous êtes prêt à prendre des risques. Les versions post-2007/2008, équipées de l'injection Bosch, sont nettement plus fiables et peuvent être un excellent choix pour les gros rouleurs, à condition d'un entretien rigoureux (vidanges fréquentes, filtre à carburant). En résumé, ACHETER une Logan I essence ou un 1.5 dCi post-2007 avec un historique clair. NÉGOCIER fortement un 1.5 dCi pré-2007, en ayant conscience des risques. ÉVITER les 1.5 dCi pré-2007 sans historique ou avec des signes de faibl