Le Citroën C3 Aircross I Phase 2 (Restylé), lancé en 2021, a modernisé la face avant du SUV urbain aux chevrons pour lui donner un aspect plus robuste et statutaire. Reposant sur la plateforme PF1 (partagée avec l'ancien Peugeot 2008 et l'Opel Crossland), il se démarque par son confort de roulement exceptionnel, l'adoption des sièges Advanced Comfort, et une modularité rare dans la catégorie (banquette arrière coulissante). Bien que cette fiche se concentre sur les motorisations diesel (1.5 BlueHDi), particulièrement adaptées aux gros rouleurs grâce à leur sobriété remarquable, le modèle a également été largement diffusé en essence (1.2 PureTech). La fiabilité globale est malheureusement entachée par les défauts de conception bien connus des motorisations du groupe Stellantis (ex-PSA) de c
Le Citroën C3 Aircross restylé est un SUV urbain pétri de qualités familiales : il est ultra-confortable, modulable et très économique à la pompe en version diesel. Cependant, l'achat d'une version 1.5 BlueHDi nécessite une grande prudence. Si vous visez un modèle de 2021 ou 2022, assurez-vous que le kit de distribution (incluant la fameuse chaîne d'arbres à cames de 8 mm) a déjà été remplacé par précaution, ou négociez son remplacement. Privilégiez idéalement un modèle produit à partir du printemps 2023, nativement équipé de la chaîne renforcée. L'utilisation d'un additif AdBlue est fortement recommandée pour préserver le système de dépollution.