La Citroën C3 de première génération (code interne FC) a marqué un tournant pour la marque aux chevrons avec son design tout en rondeurs, ouvertement inspiré de la mythique 2CV. Positionnée sur le segment B (citadines polyvalentes), elle s'est distinguée par son habitabilité verticale, son confort de suspension et sa direction à assistance électrique très douce en ville. Cependant, son lancement a été entaché par de graves problèmes de jeunesse liés à l'introduction du multiplexage (architecture VAN/CAN), entraînant de nombreuses pannes électroniques (boîtier BSI). Le restylage d'octobre 2005 (Phase 2) a corrigé la majorité de ces défauts avec le passage au tout-CAN, une finition intérieure légèrement améliorée et des motorisations mises à jour. Aujourd'hui, c'est une citadine d'occasion t
La Citroën C3 de première génération est une citadine qui a mal vieilli sur le plan de la qualité perçue, mais qui reste un excellent choix d'occasion à petit budget si l'on cible les bonnes versions. Privilégiez impérativement un modèle essence (1.4i 75 ch ou 1.4i 16v 90 ch) en boîte manuelle, produit après le restylage d'octobre 2005 (Phase 2). Ces versions sont débarrassées des bugs électroniques de jeunesse et offrent une mécanique éprouvée, dont le seul vrai défaut (le joint de culasse sur le 8 soupapes) est facile et peu coûteux à réparer. Fuyez les boîtes Sensodrive et les diesels 1.6 HDi, dont les coûts de réparation dépassent souvent la valeur de la voiture.