Le BMW X5 de quatrième génération (nom de code G05) a été lancé fin 2018. Reposant sur la plateforme modulaire CLAR, il marque un bond en avant significatif en termes de finition, de technologie embarquée et de confort de roulement, notamment grâce à l'adoption (en option ou de série selon les versions) d'une suspension pneumatique sur les deux essieux. Le G05 a bénéficié d'un restylage de mi-carrière (LCI - Life Cycle Impulse) au printemps 2023, introduisant une face avant redessinée, l'intégration de l'interface iDrive 8 avec double dalle incurvée, et une hybridation légère (MHEV 48V) généralisée sur les motorisations thermiques. En essence, le X5 brille particulièrement grâce au légendaire 6 cylindres en ligne B58, considéré aujourd'hui comme l'un des moteurs les plus fiables du marché
Le BMW X5 G05 est sans doute le meilleur SUV premium de sa génération. Contrairement à ses prédécesseurs qui souffraient de tares mécaniques coûteuses, le G05 brille par la fiabilité exceptionnelle de ses motorisations 6 cylindres, en particulier le bloc essence B58 (xDrive40i) et son dérivé hybride (xDrive45e). C'est un véhicule lourd et complexe : l'entretien ne souffre d'aucune négligence (pneus étoilés obligatoires, vidanges rapprochées). Les versions V8 sont à réserver aux passionnés prêts à assumer un budget d'usage très élevé. Pour un achat d'occasion, un xDrive40i ou un xDrive45e de 2021-2022 (avant le passage à l'iDrive 8, avec les bugs de jeunesse corrigés) représente le choix le plus sûr et le plus homogène du marché.