BMW X5 G05 (2018 – 2025)

Score de fiabilité : 8.6/10

Le BMW X5 de quatrième génération (G05), lancé fin 2018, repose sur la plateforme modulaire CLAR. Il marque un bond en avant significatif en termes de finition intérieure, de confort (suspension pneumatique en option ou de série selon les versions) et de technologies embarquées par rapport à la génération F15. En 2023, le modèle a bénéficié d'un restylage de mi-carrière (LCI - Life Cycle Impulse) introduisant la dalle incurvée BMW Curved Display (iDrive 8/8.5), une hybridation légère 48V généralisée sur les moteurs thermiques (dont les diesels), et de nouvelles motorisations (50e, M60i). Bien que le marché s'oriente massivement vers l'hybride rechargeable (45e/50e), les motorisations diesel (famille B57 en 6 cylindres) restent le choix de prédilection pour les gros rouleurs et ceux qui tra

✅ Points forts

Agrément et sobriété exceptionnels du 6 cylindres diesel (30d/40d)
Qualité de finition intérieure et insonorisation de très haut vol
Système d'infodivertissement iDrive (7.0 et 8.0) ultra-réactif et intuitif
Comportement routier dynamique pour un SUV de ce gabarit (surtout avec roues arrière directrices)
Fiabilité globale des blocs 6 cylindres (B57 diesel et B58 essence)

⚠️ Points faibles

Poids très élevé (accélère l'usure des freins, pneus et trains roulants)
Sensibilité extrême de la boîte de transfert xDrive à la différence d'usure des pneus
Encombrement en ville (plus de 2 mètres de large avec les rétroviseurs)
Coût d'entretien et des pièces détachées dans le réseau officiel
Disparition des commandes physiques de climatisation sur les versions LCI (2023+)

🎯 Verdict

Le BMW X5 G05 est sans doute l'un des meilleurs SUV premium de sa génération. Si le marché pousse vers l'hybride rechargeable (45e/50e), les versions diesel 30d et 40d (moteur B57) demeurent le choix le plus pragmatique et le plus fiable pour les gros rouleurs. Ce moteur allie une force tranquille à une consommation étonnamment basse pour un engin de 2.2 tonnes. La fiabilité mécanique est excellente, à condition de s'assurer que le rappel du refroidisseur EGR a été effectué et de respecter scrupuleusement les règles d'or du système xDrive (4 pneus identiques et étoilés). Évitez le M50d si vous craignez les factures d'entretien astronomiques, et privilégiez un 30d bien optionné.