Le BMW X5 de quatrième génération (G05) repose sur la plateforme modulaire CLAR. Lancé fin 2018, il marque un bond en avant significatif en termes de finition intérieure, de confort (suspension pneumatique en option ou de série selon les versions) et de technologies embarquées par rapport à son prédécesseur (F15). Il a bénéficié d'un restylage de mi-carrière (LCI) au printemps 2023, introduisant le grand écran incurvé (BMW Curved Display) avec iDrive 8/8.5, une hybridation légère (MHEV 48V) généralisée, et des motorisations PHEV et V8 profondément remaniées. Globalement, le G05 est considéré comme l'un des SUV premium les plus aboutis et fiables de son segment, particulièrement lorsqu'il est équipé du fameux 6 cylindres en ligne B58.
Le BMW X5 G05 est sans doute le meilleur SUV de sa catégorie à l'heure actuelle. Il a su corriger les défauts de finition de la génération précédente tout en conservant un dynamisme de conduite propre à BMW. Le choix roi est le xDrive40i (B58), qui offre une fiabilité quasi irréprochable et un agrément de haut vol. Les gros rouleurs trouveront leur bonheur avec le 30d, à condition de s'assurer que les rappels EGR ont été faits. Les versions hybrides rechargeables (45e/50e) sont des chefs-d'œuvre d'ingénierie, mais leur complexité impose l'achat d'un modèle sous garantie (ou avec une extension). À l'inverse, le M50d est à fuir en occasion kilométrée en raison de coûts de réparation potentiellement ruineux. L'entretien rigoureux (vidanges rapprochées, pneus homogènes) est la clé absolue de la longévité de ce modèle.