Le BMW X5 de troisième génération (F15) marque une évolution en douceur par rapport à son prédécesseur (E70). Produit à Spartanburg (États-Unis), il conserve le même empattement mais améliore considérablement le confort de roulement, l'insonorisation et la qualité de finition intérieure. Il introduit également des aides à la conduite modernes et le système d'infodivertissement iDrive NBT. Bien que lourd (souvent plus de 2,1 tonnes), il reste l'un des SUV les plus dynamiques de sa catégorie. Sur le plan de la fiabilité, la génération F15 est globalement plus robuste que la E70, notamment grâce à l'excellente boîte automatique ZF à 8 rapports de série. Cependant, les motorisations diesel (qui représentent la grande majorité des ventes en Europe) ont été entachées par des campagnes de rappel
Le BMW X5 F15 est un excellent SUV de luxe, particulièrement brillant dans sa version xDrive30d. Ce moteur offre le meilleur équilibre entre performances, consommation et fiabilité globale. Cependant, l'achat d'un X5 diesel d'occasion nécessite une vigilance absolue concernant le rappel du refroidisseur EGR, qui doit impérativement avoir été fait (et parfois refait) en concession. Fuyez les modèles sans historique d'entretien limpide, car la boîte de transfert xDrive et la suspension pneumatique ne pardonnent pas la négligence. Les versions V8 (50i) sont à éviter sauf si vous disposez d'un budget d'entretien très confortable. En résumé : cherchez un 30d de première main, avec des pneus étoilés récents, des boudins pneumatiques neufs et un dossier de factures complet.