La BMW Série 8 (G14 Cabriolet, G15 Coupé, G16 Gran Coupé) marque le retour du badge mythique des années 90, remplaçant de facto la Série 6. Positionnée comme une GT de grand luxe, elle allie le confort d'une Série 7 à la dynamique d'une voiture de sport, bien que son poids conséquent (souvent plus de 1,9 tonne) la destine davantage au Grand Tourisme qu'au circuit (hors versions M8). Le modèle a bénéficié d'un restylage (LCI) en 2022, apportant un écran central agrandi (12,3 pouces) et la calandre illuminée 'Iconic Glow'. La qualité de fabrication est exceptionnelle, figurant parmi les meilleures de la production automobile actuelle. La fiabilité globale est très satisfaisante, particulièrement sur les motorisations six cylindres essence.
La BMW Série 8 est une GT aboutie qui brille par sa qualité de fabrication. Le choix de la raison et de la fiabilité absolue se porte sur la 840i. Son moteur B58 offre des performances largement suffisantes, une sonorité agréable, une consommation maîtrisée et une fiabilité qui fait référence sur le marché. Les versions V8 (M850i et M8) offrent des performances de supercar mais exigent un budget d'entretien exponentiel et une surveillance accrue du système de refroidissement. À acheter en occasion récente (décote avantageuse) avec un historique limpide, en privilégiant le 6 cylindres essence.