La BMW Série 5 E39 est souvent considérée par les puristes et les experts comme l'apogée de la berline routière chez BMW, offrant un équilibre parfait entre confort, qualité de fabrication et dynamisme de conduite. Remplaçante de la E34, elle introduit des trains roulants en aluminium pour réduire le poids non suspendu. Le restylage (LCI - Life Cycle Impulse) intervient en septembre 2000 (millésime 2001), apportant les célèbres phares 'Angel Eyes', des pare-chocs révisés et la nouvelle génération de moteurs essence M54. Bien que la demande porte ici sur les motorisations essence (réputées pour leur noblesse et leur onctuosité, notamment les 6 cylindres en ligne), la E39 a également popularisé les diesels performants avec le bloc M57. Note globale de conception : 9/10 (une référence histori
La BMW Série 5 E39 est un chef-d'œuvre de l'ingénierie bavaroise. En motorisation essence (L6), elle offre un agrément de conduite qui fait encore référence aujourd'hui. Cependant, ce n'est plus une voiture d'occasion ordinaire : c'est une 'youngtimer' qui exige un entretien rigoureux et préventif. Le choix roi est la 530i (M54) pour ses performances, ou la 528i (M52) pour sa fiabilité brute. Fuyez les exemplaires négligés ou modifiés à bas coût. Prévoyez un budget immédiat de 1000 à 2000 € après l'achat pour fiabiliser le refroidissement et les trains roulants. Si vous acceptez ces conditions, c'est l'une des meilleures berlines jamais construites.