La BMW Série 4 F32 (Coupé) et F36 (Gran Coupé) représente la première génération de la Série 4, marquant la séparation des coupés et cabriolets de la Série 3. Lancée en 2013, elle est basée sur la plateforme F30 de la Série 3, mais avec un châssis plus bas, plus large et des réglages de suspension spécifiques pour une dynamique de conduite accrue. La F32 est le coupé deux portes, la F33 le cabriolet (non couvert ici), et la F36 le Gran Coupé quatre portes avec hayon, offrant une polyvalence supérieure. Un léger restylage (LCI - Life Cycle Impulse) a eu lieu en 2017, apportant des retouches esthétiques mineures et des mises à jour techniques, notamment l'introduction des moteurs B48 et B58 en remplacement des N20 et N55. Globalement, la Série 4 F32/F36 est reconnue pour son design élégant,
La BMW Série 4 F32/F36 est un excellent choix pour qui recherche une voiture élégante, performante et agréable à conduire. Cependant, la fiabilité varie considérablement selon la motorisation et l'année de production. Nous recommandons d'opter pour les modèles post-LCI (à partir de 2016-2017) équipés des moteurs B48 (420i/430i) ou B58 (440i) pour une tranquillité d'esprit maximale. Ces blocs sont nettement plus fiables que leurs prédécesseurs (N20/N55). Pour les diesels, le B47 est à privilégier par rapport au N47. Les versions M4 (S55) sont des bêtes de performance, mais exigent un budget d'entretien conséquent. Si vous visez un modèle pré-LCI (2013-2016) avec un moteur N20 ou N47, une inspection mécanique approfondie est impérative, avec une attention particulière à la chaîne de distribution et à l'historique d'entretien. Dans tous les cas, privilégiez un véhicule avec un historique limpide et un entretien suivi en réseau BMW ou chez un spécialiste.