La BMW Série 3 F30 (berline), F31 (Touring) et F34 (Gran Turismo) marque un tournant majeur pour la marque bavaroise avec le passage au « tout-turbo » et l'adoption de la direction à assistance électrique (EPS). Remplaçante de la très appréciée E90, elle offre un confort en hausse, une habitabilité supérieure et introduit l'excellente boîte automatique ZF à 8 rapports (ZF8HP) qui devient la référence du segment. Cependant, la F30 est une voiture à deux visages en termes de fiabilité. La Phase 1 (2012-2015) a souffert de graves problèmes de jeunesse sur ses motorisations (chaînes de distribution sur les 4 cylindres essence N20 et diesel N47). Le Restylage (LCI - Life Cycle Impulse) intervenu mi-2015 a corrigé le tir de manière spectaculaire avec l'introduction de la nouvelle famille de mote
La BMW Série 3 F30 est une excellente berline, mais elle exige une sélection rigoureuse. La règle d'or est de privilégier les modèles restylés (LCI) produits après l'été 2015. Ces versions bénéficient des moteurs de la série « B » (B48, B58, B47) qui ont éradiqué les graves problèmes de chaîne de distribution des premières années, tout en améliorant la finition intérieure et les liaisons au sol. Si votre budget vous limite à une Phase 1 (2012-2015), exigez un historique d'entretien irréprochable et, idéalement, des factures prouvant le remplacement préventif de la chaîne de distribution (sur 320i/328i et 318d/320d). Une 340i (B58) ou une 330i (B48) LCI représente aujourd'hui l'un des meilleurs achats du marché de l'occasion pour qui cherche une berline dynamique et fiable.