Le BMW Série 2 Coupé (G42), lancé fin 2021, représente une exception réjouissante dans le paysage automobile moderne. Contrairement à la Série 1 (F40) ou à la Série 2 Gran Coupé (F44) passées à la traction (plateforme UKL), le G42 conserve l'architecture noble de BMW : la plateforme CLAR, avec moteur longitudinal et roues arrière motrices (ou transmission intégrale xDrive à prédominance arrière). Ce choix technique lui confère un comportement dynamique de premier ordre, bien que le poids soit en nette hausse par rapport à la génération précédente (F22). L'habitacle a été mis à jour en 2022/2023 avec l'intégration du grand double écran incurvé (iDrive 8). Sur le plan de la fiabilité, le G42 bénéficie de la maturité exceptionnelle des moteurs modulaires de la série « B » (B48, B58, B47), fai
Le BMW Série 2 Coupé (G42) est un excellent achat. À une époque où l'industrie automobile se tourne vers la traction avant, les petits moteurs hybrides et le tout-électrique, le G42 fait figure de dinosaure moderne, dans le bon sens du terme. La fiabilité des motorisations essence (B48 et B58) est aujourd'hui largement éprouvée et figure parmi les meilleures du marché premium. La version 220i ou 230i suffira amplement pour 90% des conducteurs grâce à un bloc 2.0L robuste. Pour les puristes, la M240i avec son 6 cylindres B58 est un futur collector, offrant des performances de supercar avec une fiabilité de berline de bon père de famille. Évitez le diesel (220d) à moins de faire exclusivement de l'autoroute.