La BMW Série 2 Coupé (G42) représente l'un des derniers bastions de l'ADN traditionnel de la marque bavaroise. Contrairement à la Série 2 Gran Coupé (F44) ou à l'Active Tourer (U06) qui reposent sur une plateforme traction (FAAR), le coupé G42 utilise la plateforme modulaire CLAR (Cluster Architecture), partagée avec les Séries 3 et 4. Cela garantit une architecture propulsion (ou transmission intégrale xDrive) et une répartition des masses idéale de 50:50. Lancée fin 2021, cette génération se distingue par un design musclé, un capot long et un habitacle reculé. Elle a bénéficié d'une mise à jour technologique rapide avec l'intégration du grand double écran incurvé (iDrive 8) dès l'été 2022. Sur le plan de la fiabilité, la G42 est une excellente élève : elle hérite de la famille de moteurs
La BMW Série 2 Coupé (G42) est une réussite incontestable pour les amateurs de conduite. En s'appuyant sur la plateforme des segments supérieurs, elle offre des prestations routières de haut vol. Focus sur la 220d : Bien que le diesel n'ait plus la cote dans les coupés sportifs, le choix de la 220d est extrêmement pertinent pour les gros rouleurs. Le moteur B47 est arrivé à pleine maturité : il est ultra-fiable, silencieux à vitesse stabilisée, et sa consommation est dérisoire au vu des performances (souvent sous les 5L/100km sur autoroute). La micro-hybridation 48V gomme les vibrations du Start & Stop et apporte un boost de couple à bas régime. C'est un achat hautement recommandé, à une seule condition : ne l'achetez pas pour faire exclusivement de la ville. Le diesel a besoin de rouler pour éviter l'encrassement de son système de dépollution (EGR/FAP). Pour un usage urbain ou mixte, tournez-vous vers l'excellente 220i.