La BMW Série 2 (F22 pour le Coupé, F23 pour le Cabriolet) succède à la Série 1 Coupé (E82). Reposant sur une architecture à propulsion (ou transmission intégrale xDrive), elle incarne l'essence même du coupé sportif compact selon BMW. Saluée pour son équilibre dynamique, sa répartition des masses idéale (50/50) et l'excellence de ses motorisations 6 cylindres, elle a connu un restylage (LCI) en 2017 apportant de nouveaux phares LED, un intérieur modernisé et une mise à jour technologique. La transition des moteurs de l'ancienne génération (N20/N55) vers la nouvelle architecture modulaire (B48/B58) en 2016 marque un tournant majeur en termes de fiabilité.
La BMW Série 2 (F22/F23) est un futur classique, représentant l'une des dernières vraies BMW compactes à propulsion. Le choix de la motorisation est crucial. Les modèles équipés des moteurs de la série 'B' (230i avec le B48, M240i avec le B58) produits après 2016 sont d'une fiabilité redoutable et constituent les meilleurs achats. Les versions antérieures (228i, M235i) restent désirables mais exigent un budget d'entretien préventif plus conséquent (chaîne sur N20, périphériques sur N55). À éviter : les diesels N47 non fiabilisés et les modèles essence N20 sans historique limpide.