L'appellation BMW 218 (218i en essence, 218d en diesel) désigne les versions d'entrée et de milieu de gamme de la Série 2. Depuis 2020, cette motorisation est principalement déclinée sur trois architectures distinctes : la Série 2 Gran Coupé (F44) basée sur la plateforme traction FAAR, la Série 2 Active Tourer (U06) lancée en 2022 (monospace compact), et plus marginalement la Série 2 Coupé (G42) (propulsion) sur certains marchés. Ces modèles partagent des motorisations modulaires de dernière génération (B38 et B47), réputées pour leur excellente maturité technique après les corrections apportées aux générations précédentes.
La BMW 218 (génération 2020+) est un choix extrêmement rationnel et sécurisant. Que ce soit en carrosserie Gran Coupé ou Active Tourer, les motorisations 218i et 218d bénéficient de l'excellente maturité des blocs modulaires BMW. Les erreurs de jeunesse des moteurs 3 et 4 cylindres de la décennie précédente sont corrigées. Le principal point de vigilance reste le suivi des rappels EGR sur le diesel et l'entretien de la boîte à double embrayage. C'est un véhicule hautement recommandable en occasion récente.