L'Audi TT de troisième génération, connue sous le code interne 8S, a été lancée en 2014 et a poursuivi la tradition du coupé sportif compact d'Audi. Basée sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen, elle partage de nombreux composants avec des modèles comme la Golf 7 et l'A3 8V, ce qui lui confère une base technique solide et éprouvée. Esthétiquement, la 8S a affiné les lignes de ses prédécesseurs, adoptant un look plus anguleux et agressif, notamment avec sa calandre Singleframe plus large et ses phares Matrix LED optionnels. L'intérieur a marqué un tournant avec l'introduction du "Virtual Cockpit", un tableau de bord entièrement numérique qui a révolutionné l'ergonomie et l'affichage des informations, éliminant l'écran central au profit d'une expérience centrée sur le conducteur. Un lége
L'Audi TT 8S est un excellent choix pour qui recherche un coupé sportif, élégant et bien fini. Sa fiabilité est globalement très bonne, s'appuyant sur des bases techniques solides du groupe Volkswagen. Pour un usage quotidien et polyvalent, les versions 2.0 TFSI (230-245 ch) offrent le meilleur compromis entre performances, consommation et coût d'entretien. Elles sont dynamiques sans être excessives. Pour les passionnés de performances pures, le TT RS avec son 2.5 TFSI est un véritable bijou mécanique, extrêmement fiable et performant, mais son entretien et son coût d'usage sont à la hauteur de ses ambitions. Le TTS est une excellente alternative plus abordable. Le 1.8 TFSI est suffisant pour une utilisation tranquille, mais manque un peu de caractère pour le châssis. Le 2.0 TDI est un choix pertinent pour les gros rouleurs soucieux de la consommation, mais il dénature un peu l'esprit sportif du TT. Quel que soit le choix, un historique d'entretien limpide est crucial, surtout pour les boîtes S-Tronic et les moteurs TFSI. Vérifiez les points faibles connus et assurez-vous que les rappels ont été effectués. Avec un entretien rigoureux, l'Audi TT 8S est un achat sûr et plaisant.