L'Audi A4 B9 (nom de code interne 8W) repose sur la plateforme modulaire MLB Evo du groupe Volkswagen. Lancée fin 2015 et restylée en 2019 (Phase 2), elle marque un bond technologique majeur par rapport à la B8, introduisant notamment le fameux Virtual Cockpit et une armada d'aides à la conduite. Bien que le marché se tourne vers l'essence et l'hybride, l'A4 B9 reste une routière par excellence, où les motorisations diesel (TDI) brillent par leur sobriété exceptionnelle et leur agrément sur longs trajets. La qualité de finition est une référence absolue dans la catégorie. La fiabilité globale est très bonne, les erreurs de jeunesse des générations précédentes (consommation d'huile des TFSI, volants moteurs fragiles) ayant été largement corrigées, bien que les systèmes de dépollution diesel
L'Audi A4 B9 est une valeur sûre sur le marché de l'occasion. Elle a su corriger les graves défauts de fiabilité de la génération précédente (B8). Pour les gros rouleurs, le 2.0 TDI est un choix magistral : il est increvable mécaniquement, silencieux et d'une sobriété rare. Il faudra cependant garder un budget pour les éventuels caprices du système AdBlue ou le remplacement préventif de la pompe à eau. Les versions V6 TDI offrent un agrément supérieur mais exigent un portefeuille bien garni pour l'entretien. Si vous faites beaucoup de ville, fuyez le diesel et optez pour un 2.0 TFSI, très fiable dans cette génération (Gen3/Gen4). Privilégiez les modèles restylés (post-2019) qui bénéficient d'une électronique fiabilisée et d'un système multimédia modernisé.