Le Alfa Romeo Stelvio I Phase 2 (souvent appelé MY23, introduit fin 2022) représente la maturité du SUV premium italien reposant sur l'excellente plateforme Giorgio. Cette mise à jour esthétique et technologique apporte enfin les phares Matrix LED « 3+3 » inspirés du Tonale et un combiné d'instrumentation 100 % numérique de 12,3 pouces, comblant son retard technologique face aux allemands. Si le comportement routier reste la référence absolue de la catégorie (direction ultra-directe, répartition des masses 50/50, arbre de transmission en fibre de carbone), cette phase 2 brille surtout par une fiabilité électronique et mécanique largement assainie par rapport aux modèles 2017-2019. L'absence totale d'électrification (ni MHEV, ni PHEV) le pénalise lourdement sur les marchés à forte fiscalité
Le Alfa Romeo Stelvio Phase 2 est un véhicule arrivé à pleine maturité. Les défauts de jeunesse exaspérants des premières années ont été éradiqués, faisant de ce SUV l'un des plus fiables de sa catégorie sur le plan mécanique, particulièrement en motorisation essence 2.0 Turbo. Si vous cherchez un SUV premium pour le pur plaisir de conduire, avec une direction chirurgicale et un châssis communicatif, il n'a pas d'équivalent (hormis le Porsche Macan, bien plus cher). Le choix idéal est le 2.0 Turbo 280 ch, robuste et performant. L'achat est hautement recommandé en occasion récente, où la décote joue en faveur de l'acheteur, à condition d'accepter l'absence d'hybridation et de confier l'entretien à un spécialiste rigoureux.