Premier SUV de l'histoire d'Alfa Romeo, le Stelvio (Type 949) repose sur l'excellente plateforme Giorgio, partagée avec la berline Giulia. Il se distingue par un dynamisme de conduite exceptionnel, une direction ultra-directe et une répartition des masses idéale (50/50). Si les qualités routières sont saluées par la critique, les premiers millésimes (2016-2019) ont souffert d'une finition intérieure en deçà des standards premium allemands et d'un système d'infodivertissement daté. Le restylage technique et intérieur de 2020 a corrigé la majorité de ces défauts (matériaux améliorés, écran tactile, aides à la conduite de niveau 2), rendant le modèle beaucoup plus abouti. La fiabilité mécanique est globalement bonne, notamment grâce à l'excellente boîte automatique ZF à 8 rapports de série, m
L'Alfa Romeo Stelvio est un SUV de passionné. Si vous cherchez le frisson de conduite, une direction chirurgicale et un design qui sort du lot, il n'a quasiment aucun rival à part le Porsche Macan. Mécaniquement, les blocs essence 2.0T et la boîte ZF sont d'une grande robustesse. Cependant, le modèle exige de la tolérance face à ses caprices électroniques, particulièrement sur les modèles de 2016 à 2019. Conseil d'achat : Privilégiez impérativement un modèle post-2020 (MY20) en motorisation essence 2.0T 280 ch. Vous bénéficierez d'un intérieur digne de son rang, d'un infodivertissement moderne et d'une électronique fiabilisée. Évitez les diesels si vous ne faites pas exclusivement de l'autoroute.