L'Alfa Romeo Giulia (Type 952) a bénéficié d'une mise à jour majeure pour l'année-modèle 2020 (Phase 2), corrigeant les principaux défauts de jeunesse de la Phase 1 (2016-2019). Si l'extérieur reste quasi inchangé jusqu'au restylage de 2023 (qui apporte les phares Matrix LED et le combiné d'instrumentation numérique), l'habitacle fait un bond en avant : matériaux de meilleure facture, console centrale repensée, système d'infodivertissement tactile modernisé et intégration des aides à la conduite (ADAS) de niveau 2. Reposant sur la brillante plateforme Giorgio, elle demeure la référence absolue de sa catégorie en matière de dynamisme, de précision de direction et d'agrément de conduite. Sur le plan de la fiabilité, la Phase 2 est nettement plus aboutie, les caprices électroniques ayant été
L'Alfa Romeo Giulia Phase 2 (2020+) est un choix hautement recommandable pour les amateurs de conduite. Alfa Romeo a su écouter les critiques : l'intérieur est désormais digne du segment premium et l'électronique a été stabilisée. Les moteurs 2.0 Turbo essence et 2.2 Diesel sont des blocs robustes s'ils sont entretenus selon les préconisations strictes du constructeur. Si vous cherchez une berline hybride ultra-connectée, passez votre chemin. Mais si vous cherchez la meilleure berline de sa catégorie à conduire, avec une fiabilité mécanique désormais prouvée, la Giulia est un excellent achat, particulièrement en occasion récente où sa décote joue en faveur de l'acheteur.